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民用机场上空的生死追击

聚行业--战斗机 news.ifeng.com   2017-09-07 19:01

战斗机-全文略读:民航资源网2017年9月7日消息:和平年代哪里会有什么空战,连空军的战斗机至多也不过搞搞训练和演习而已,关你民航什么事情。不信吗?别急,请看下文。虽然人类的战斗机研发取得了突飞猛进的突破,在绝对速度上已经领先鸟类祖师爷好几条街,可是单从飞行的灵活性...

 

战斗机--民用机场上空的生死追击

 

 图:民用机场上空的生死追击。

 

 民航资源网2017年9月7日消息:和平年代哪里会有什么空战,连空军的战斗机至多也不过搞搞训练和演习而已,关你民航什么事情。不信吗?别急,请看下文。

 

 虽然人类的战斗机研发取得了突飞猛进的突破,在绝对速度上已经领先鸟类祖师爷好几条街,可是单从飞行的灵活性和技巧性来说,人类设计的最先进的航空器至今依然无法与鸟类媲美。

 

 鸟类是人类设计飞行器的仿生学启蒙老师,但也成为人类飞机的大敌,飞机与鸟类相撞造成的人员伤亡和财产损失不可小觑。如何做好鸟击防范工作是全世界诸多机场面临的难题。

 

 鸟类是如此的灵活,如何能降伏它们呢?伊宁机场拿出的方案是以快制快,以飞行更灵活更迅捷的猛禽制衡普通鸟类。所谓“天下武功惟快不破”,机场尝试选取飞行速度快的鸟类进行训练,并作为猎鹰进行驱鸟。世界上最快的猛禽是游隼,俯冲的最高时速可以达到300公里,然而可惜的是机场没有这种速度奇快的猛禽。其他作为猎鹰的猛禽还有猎隼、苍鹰、灰背隼、金雕和雀鹰等。

 

 雀鹰是一种较为常见的猛禽,每年都有一些迁徙的雀鹰误撞到机场架设的拦鸟网上。机场对网上解救下来的雀鹰进行训练,期望它可以驱赶或捕捉活动日渐猖獗的小鸟。

 

 本性上来说,雀鹰具有三个特点,翅短、尾长、爪长,较短的翅膀使其能在密林中较小的间隙穿行,而长长的尾羽赋予它灵活转向的能力,细长的爪子则是试图藏入草丛的小鸟的噩梦。概括来说雀鹰擅长于在林中短距离突袭,更确切的是偷袭。树林就是它们绝佳的狩猎场,可是它们对于空旷的机场似乎并不适合。

 

 初期的尝试证明了这一点。由于没有树枝的掩护,鸟类极易发现这个来者不善的家伙,使得突袭不具备突然性。雀鹰的优势在于林中灵活的穿梭,劣势在于速度较慢,与上文提到的时速300公里相去甚远,几乎与乌鸫和八哥等普通鸟类的飞行速度相当,同时雀鹰的耐力不强,也不具备长距离空中追击的能力。在速度上追不上对手,再灵活的身手也无用武之地。那么如何克服呢?

 

 必须设法提高雀鹰的追击速度,才是制胜的关键。那么,如何提高呢?答案是给它增加一个助推器,提高它的初始速度。这不是疯了吗?给鹰安装助推器,实在是匪夷所思。

 

 实际上,这个助推器就是人的手。雀鹰作为一种体型不算大的猛禽,人的单手既可以握住,不是让它站在手上,而是握住它的后腰,发现鸟类时人手将其对准猎物扔过去,使其获得额外的初速度,如此一来本来与其他鸟类相比不占优势的速度也成了它的优势,以此达到突袭效果。同时鸟类无论如何也没想到雀鹰会从人手中飞出,飘忽而至,如鬼魅一般,闪电般的扼住了小鸟的咽喉,许多鸟至死也没明白怎么回事,这也是所谓的死不瞑目吧。

 

 生死命悬一线,速度上额外的一点点优势成就了这场鹰击长空的胜利,生死追击的故事还将上演,今天出场的是雀鹰,后面将陆续有其他种类的猛禽登场,相关的现场视频也将逐步更新,同时也欢迎感兴趣的同行前来美丽的伊宁机场参观交流。

 

 供稿:伊宁(那拉提)机场推荐

 

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